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      日本計劃在碳中和推動下用氫替代石油

      發布時間:2021-02-11 15:50:10 次瀏覽

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      日本計劃在碳中和推動下用氫替代石油

      作者:馮娟  來源:中國石化新聞網  2020年11月12日

      中化新網訊 據彭博社11月9日消息:在日本西部的一個港口藏著一個球形儲罐,該儲罐可能很快會承載這個國家的能源未來。

      位于神戶的進口終端,計劃在今年3月進行首次氫氣運輸。作為世界第五大污染排放國,該國正在尋求辦法取代沉重的化石燃料,并達成到2050年實現溫室氣體中和的承諾,預計在未來30年,這種零排放燃料的交付量將呈指數級增長。

      據日本唯一的氫供應鏈開發商川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)說,巨大的轉變將要求日本使用一批專門的油輪來進口燃料。這也將為新興產業打一針強心劑,據彭博社估計,到本世紀中葉,新興產業可能滿足全球近四分之一的能源需求。

      “要想實現日本的零排放目標,氫是不可或缺的,”KHI氫項目開發中心主任西村本彥在接受采訪時說。"可再生能源本身不足以滿足國家巨大的能源需求。"

      雖然許多國家正在大力發展風能、太陽能和電池,以擺脫對化石燃料的依賴,應對氣候變化,但這對人口稠密的日本來說是一個挑戰。

      據BNEF稱,在鋼鐵、水泥和重型運輸等難以削減的行業,氫具有最大的脫碳潛力。在這個全球第五大溫室氣體排放國朝著凈零排放邁進之際,這一點尤為重要。

      可以肯定的是,氫在清潔能源的轉型過程中造成了某種困境,因為用化石燃料生產氫仍然比用可再生能源生產氫便宜。然而,隨著太陽能和風能成本的下降,歐盟和韓國押注于可再生能源產生的氫氣將變得更加經濟。

      亞洲氣候變化投資組織亞洲高級投資人Shin Furuno表示,如果氫要滿足日本40%的能源需求,將需要高達4250億美元的投資。他根據韓國氫能源發展路線圖推算得出這一估計,韓國氫路線圖的投資額為1,360億美元,到2050年將達到其能源需求的20%。

      向氫燃料的轉變,將與資源匱乏的日本在50多年前發展液化天然氣行業形成呼應。當時,日本大舉投資進口基礎設施,并成為眾多出口項目的關鍵買家。

      KHI公司急于開始行動。其正在建立全球供應鏈,在澳大利亞用褐煤生產氫氣,建造船舶和儲罐以及用于發電和供熱的氫燃料發電設施。

      Nishimura表示,為了在2050年實現碳中和,日本將不得不進口3600萬噸液化氫,是2030年預計進口量的100多倍,屆時日本將開始對液化氫進行商業利用。

          查看原文鏈接 >>http://www.ccin.com.cn/detail/212137d3074caf2168dbfa76b7cd57bf/news

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